Portrait
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Le mot du Président
Le rapport de Gestion
Les recettes communautaires ont encore augmenté de 2,1% durant l’année 2008 pour atteindre CHF 127 millions hors indemnités tarifaires.
Malgré un ralentissement significatif, nous sommes satisfaits de ce résultat. Il s’agit pourtant de bien observer l’augmentation de la fréquentation par rapport à celle des recettes. En effet, la recette par voyage est en baisse entre 2005 et 2008. Cela est en grande partie lié au succès réjouissant et grandissant de nos abonnements annuels.
Avec l’exercice 2008, une grande carrière professionnelle sans cesse au service de notre communauté tarifaire s’achève. Roland Charrière, propriétaire et directeur des Mouettes genevoises, se retire du suivi opérationnel pour se consacrer davantage aux sujets qui le passionnent telle l’utilisation de l’énergie solaire dans la navigation. Qu’il soit ici chaleureusement remercié pour son engagement et son soutien.
Nous lui souhaitons bon vent !
Voici en quelques mots les axes d’activité et d’études initiés en 2008 :
Le label de qualité unireso doit être renforcé et être synonyme d’une offre de mobilité complète de porte à porte avec des correspondances harmonisées et garanties, une billettique coordonnée et une communication claire et compréhensible. Les maîtres mots pour développer la mobilité sont : simplifier, compléter, faciliter, intégrer.
Simplifier : Le développement de la tarification dite combinée zone Tout Genève + parcours (+ éventuellement zone en direction de Vaud et de la France) permettra d’offrir un confort tarifaire qui est proche d’un titre de transport communautaire.
Compléter : Le déplacement en transport public ne couvre que rarement un trajet complet de porte à porte. Il importe donc que l’offre tarifaire unireso puisse intégrer des modes complémentaires tels des vélos en libre-service, des taxis à certaines périodes, des parkings P+R et des offres de loisirs, voire touristiques. Un support billettique unique sous forme d’une carte à puce sans contact interopérable avec Rhône-Alpes et la communauté tarifaire vaudoise est cependant la condition sine qua non pour réaliser ce défi de demain.
Faciliter : L’interopérabilité est l’enjeu principal du projet billettique 2011.
Pour le client, c’est non seulement avoir la possibilité sur un territoire élargi d’utiliser différents opérateurs avec un seul titre de transport, mais également avoir accès à l’ensemble des titres de ce territoire quel que soit l’opérateur vendeur. Le projet billettique a pour objectif d’harmoniser la distribution en facilitant la vente croisée des titres de transport.
Pour résumer, la billettique interopérable proposera davantage de services aux clients réguliers, et facilitera la compréhension et l’accès au transport public aux clients occasionnels. Pour les consommateurs, c’est une porte d’entrée sur un espace de mobilité « sans limites » géographiques et sans frein à l’utilisation de ses services.
Intégrer : Intégrer l’offre de transport à d’autres offres en multipliant les occasions de consommer « l’offre de mobilité unireso », telle est notre stratégie.
Le transport sur les lignes unireso Tout Genève est inclus dans les billets d’entrée de grandes manifestations. Il est mis facilement à disposition des passagers de l’AIG et des clients des établissements d’hébergement genevois. Le forfait Tout Genève est offert optionnellement dans les billets et abonnements depuis toute la Suisse.
Pour tous les amoureux de Genève, unireso a lancé gratuitement le guide loisirs « Le renard sur la lune ». Le renard (référence marquante d’une campagne tpg dans les années 80) invite les habitants à découvrir les bons plans de la vie genevoise et suggère des idées de sorties valant le détour. Le guide se veut être une incitation à « bouger », message clé de la campagne de communication en 2008. Bouger avec unireso, voici le moyen le plus futé de découvrir la ville.
Président de unireso
Téléchargement
Le Rapport de Gestion 2008
Le Rapport de Gestion 2007
Le Rapport de Gestion 2006
Le Rapport de Gestion 2005
Le Rapport de Gestion 2004
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unireso, bougez en transport public dans la région franco-valdo-genevoise
Un saut de puce, un long trajet, pour travailler ou se promener, en hiver comme en été, avec unireso, votre mobilité n’a pas de limite !
Dans le canton de Genève et la région transfrontalière voisine (Vaud et France), avec un seul titre de transport, voyagez en totale liberté et en toute simplicité.
Train, tram, bus et mouettes… Tous les modes de transport s’allient pour faciliter vos déplacements et réduire l’utilisation de la voiture.
unireso, c'est l’opportunité de choisir un mode de vie plus simple et plus propre.
Trains, bus, trams et bateaux de la région franco-valdo-genevoise sont réunis depuis 2002 dans un système tarifaire unifié, unireso.
unireso, c'est :
- 7 opérateurs: CFF, TPG, SMGN, TPN, TAC, TER Rhône-Alpes et Frossard/SAT.
- 6 lignes de trains
- 6 lignes de trams
- 63 lignes de bus
- 4 lignes de bateaux
- 450 kilomètres de réseau
- un réseau nocturne qui complète l’offre Noctambus
- des services de bus supplémentaires à la demande (Proxibus et Telebus).
| Cliquez sur l'image et visualisez le plan du réseau desservi par les 7 partenaires de la communauté unireso. | ||||
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